1999 kam es in Pfullendorf zu
einer Entgleisung, bei der auf einer Länge von ca. 50m die
Stahlschwellen in Gl 3 verbogen wurden. Da dies zu einer
Spurverengung führt, mußten diese ausgetauscht werden.
Beim Einbau wurde mit einem Gemisch aus wenig Schotter und viel Erde
eine Schlammstelle bewußt eingebaut. |
Auf diesem Bild aus dem Jahr 2000
zeigt sich, was bereits wenige Wochen nach der nebenstehenden
Pfusch-Arbeit zu sehen war: das Gleis ist um mehrere Zentimeter
abgesackt. Hier wurde mit Sicherheit der Hohlraum unter den
Stahlschwellen nicht ordentlich verfüllt. |